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Pierre PHILIPPS, passionnément votre:  
L’EURO SM CLUB à été fondé en juin 1998 par Pierre PHILIPPS.
C’est en septembre 1969 qu’il entre chez CITROËN comme jeune ouvrier.
Il tombera amoureux des modèles de la production du quai de Javel et plus particulièrement de la CITROËN SM, voiture en phase de pré-industrialisation et dont il sera chargé de contrôles.
La SM naîtra le 11 mars 1970 pour mourir le 22 mai 1975, mais dans le cœur de notre homme passionné, il en sera tout autre.
A l’époque, Pierre s’est juré de posséder un jour la belle, chose qu’il fera en 1985 puis récidivera en 1987. Sur ce deuxième modèle, il entreprend une restauration intégrale qui durera deux ans. Là, il mesurera l’utilité d’un club devant les sempiternelles questions que l’on se pose aux regards d’une telle entreprise. Il deviendra membre du SM CLUB DE FRANCE jusqu’en 1997.
Puis, en juin 1998, il décide de créer l’EURO SM CLUB, la refabrication et le commerce des pièces détachées seront une activité marginale, la priorité étant la CITROËN SM et les hommes qui ont un lien direct avec Sa Majesté.		 L’enthousiasme donnant de nouvelles idées, il sera projeté de créer un site internet puis la réalisation de miniatures en corrélation avec le modèle de SM présent sur le stand du salon Rétromobile.
La première apparition de l’EURO SM CLUB au salon Rétromobile 2000 est un triomphe, ce sera une effervescence insoupçonnée autour de la mascotte du club et qui plus est, plaira à de nombreux enfants.
L’EURO SM CLUB organise de nombreuses sorties, nous sommes en juillet 2000, c’est au château de CHEVERNY que les membres se retrouvent.
Après un superbe week-end, il faut penser au retour. Pierre PHILIPPS décide d’anticiper les bouchons de la capitale, d’autant plus que ceux-ci ne sont pas la tasse de thé de Sa Majesté. La SM de l’EURO SM CLUB roule à sa vitesse de croisière lorsque soudain un pneu éclate. La qualité de la suspension de la belle ne m’est en aucun cas son occupant en danger, mais dès que Pierre effleure la pédale de frein, tout bascule.
La superbe aventure de l'EURO SM CLUB a failli tourner court, la voiture de Pierre quitte sa trajectoire et commence une danse de tonneaux plus impressionnants les uns que les autres. Après de longues secondes, Pierre s'extirpe de la SM par une vitre arrière, le constat est sévère, la mascotte du club n'est plus.
Ces émotions n'arrêterons pas notre homme qui, une fois remis sur pied relatera cette "aventure" par le biais un article parsemé d'humour paru dans le N°24 de CITROPOLIS.
Il sera proposé aux lecteurs d'immaginer la future robe de la nouvelle mascotte du club.
Rétromobile 2001 verra les exploits d'André COSTA illustrés par la présence de CORALIE sur le stand du club.
En 1972, cette voiture traversa l'afrique, effectuant ainsi de nombreux kilomètres de pistes difficiles mettant à l' épreuve cette reine de la route en ayant eu comme préparation qu'un carter de protection supplémentaire pour la boite de vitesses, sinon, tout était d'origine.
Le temps passant, Pierre découvre CITROËN SM PASSION et prend contact avec moi en janvier 2002 afin que je puisse me rendre à Rétromobile découvrir la CITROËN SM URIC.
J'y rencontre un passionné au sens du terme le plus noble qui soit, il n'hésitera pas à me procurer une multitude de documents afin que je puisse apporter les informations les plus fiables au chapitre spécifique de la SM URIC.
L'année suivante, c'est la SM Diplomatique qui sera présentée, les réactions seront très différentes, mitigées et parfois surprenantes.
Beaucoup de personnes pensait qu'il s'agissait de la SM Présidentielle.
Je me rappellerai de cet homme accompagnant son petit garçon de six ans, qui, intrigué par la présence des mannequins à l'intérieur de la voiture, s'approcha pendant que son père rangeait son appareil photo.
Hésitant et visiblement intimidé, l'enfant examinait l'habitacle de la SM et restait très surpris par l'aménagement de celui ci.
Tel un Papy heureux de faire connaître la SM Diplomatique , Pierre PHILIPPS s'approcha de l'enfant sous le regard étonné de son père.
Attentif à ce que lui disait Pierre, l'enfant captivé demanda à un moment s'il était possible de regarder sur la télévision des dessins animés.
Cette question nous amusa, le papa repris son appareil photo et immortalisa la scène.
En partant, il vint saluer Pierre PHILIPPS et le remercia pour son accueil.
2004 déjà, la superbe SM KAMITAX attirera la foule, ce véhicule n'est pas une reproduction mais bel et bien la véritable voiture ayant servi à la société du même nom.
Ce sera par le biais d'une revue automobile allemande qu'une première piste sera détectée pour retrouver la voiture.
Pierre PHILIPPS s'attache toujours à trouver un modèle inédit pour partager sa passion , et il faut bien l'avouer que cette année là, il sera très sollicité par les journalistes et amateurs de voitures particulières.
La SM crash-test de l'édition 2005, là encore attirera la foule, personne parmi le grand public ne savait que cette voiture était une des premières à effectuer ses essais de choc frontaux et latéraux..
De plus, elle était prédestinée à tester le premier système ABS ainsi que la roue galette.
2007, là encore Pierre PHILIPPS frappera fort, il retrouve la SM ayant effectué la course Londres-Sydney-Marathon en 2000.
Les visiteurs en auront plein les yeux, émerveillés comme des enfants devant le sapin de noël, Pierre se prêtre volontier à leur ouvrir le capot de cette bête de course et ainsi, leur laisser découvrir les entrailles du bolide.
Quand je pense que sur un forum il est écrit " cette voiture a été préparée par M REGEMBEAU et elle possède la conduite à droite"????, incroyable n'est-il pas?
C'est sous la directive de Jacques WOLGENSINGER que le service communication CITROËN possèdera des voitures aux couleurs spécifiques , un modèle sera présent à l'édition 2008 du salon.
C'est également cette année là que Pierre PHILIPPS recevra la visite de Jean-Pierre FOUCAULT ayant lui même été copilote dans une SM de compétition.
Envoyés très spéciaux, le film passait en boucle sur le stand de L'EURO SM CLUB.
Bien évidemment, je suis allé au cinéma, Gerard JUGNOT, Gérard LANVIN et Valérie KAPRISKI en sont les acteurs principaux.
Personnellement, j'étais plutôt réticent à la couleur "rouge de rio", cependant, une fois devant la voiture, j'avoue que la robe de la belle ne manquait pas de charme.
Je resterai un certain moment sur le stand et là encore, Pierre PHILIPPS aura bien des réponses à apporter aux questions qui lui seront posées.
Samedi 30 janvier 2009, peu avant rétromobile, Pierre PHILIPPS est invité par la première chaine nationale de télévision afin de participer à un sujet sur les passionnés par les CITROËN.
Le reportage passera au journal de 13 heures le mercredi 11 février.
Vous remarquerez que Pierre est très demandé.
C'est, au sens du terme le plus noble qui soit, un personnage. Un personnage très simple qui se fait toujours un plaisir de répondre à vos questions que vous soyez jeunes ou moins jeunes, ce qui lui importe, de pouvoir apprécier à sa juste valeur votre sourire de satisfaction.
CITROËN SM PASSION ne possèderait en aucun cas sa notoriété actuelle sans la générosité de Pierre PHILIPPS.

En effet, la plupart des informations que vous pouvez lire sur ce site sont en majorité issues de ses archives personnelles.

Pierre n'aura pas hésité, sans que je lui demande, à me donner de la documentation qui aujourd'hui vous permet de lire ce site agrémenté de nombreuses pages.

“Bon maintenant, il nous faut penser à l'année prochaine”.

“Que vais-je bien trouver comme SM pour l'édition suivante du salon rétromobile?”

 

“Ah si!, ça y est, j'ai trouvé!”

”L'année prochaine on vous présentera la CITROËN SM .................................,” qu'en pensez-vous?
Si vous souhaitez rencontrer des personnes passionnés au sens noble du terme par la CITROËN SM, et bien je vous invite à cliquer sans hésitation sur le lien
Je terminerai par te remercier, Pierre, pour ton aide et ta générosité ô combien précieuse te permettant ainsi de considérer que CITROËN SM PASSION est un peu en quelques sortes ton bébé qui aujourd'hui, a bien grandi.
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