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La CITROËN SM World:

 
Il suggère à Jerry HATHAWAY de construire un moteur de course et de l'installer dans la SM. Dans un premier temps, la base est assez standard, trois carburateurs IDA 48 mais déja très performante puisqu'eel atteindra 224,7 km/h, puis 243,2 km/h. Ces résultats encore loin des souhaits de Jerry et de Sylvia, persévèrent et préparent un moteur avec turbo pour 1981 mais la mécanique ne résistera pas. Photo Eric RIOULT
Photo Eric RIOULT Le poids c'est l'ennemi, voici pourquoi le siège est réduit à sa plus simple expression, d'ailleurs pour les tentatives suivantes, c'est Sylvia l'épouse de Jerry qui conduira.
Le poste de pilotage conserve le style CITROËN SM mais de nombreux cadrans de contrôle sont venus s'y greffer. La direction issue du système de la DS est dépourvue d'assistance, les roues ont un diamètre de 71 cm. Source  photographique  CITRO PASSION N°1
Source  photographique  CITRO PASSION N°1 La majeure partie des servitudes hydrauliques ont pris place dans le coffre, la pompe est entraînée par un moteur électrique autonome ce qui permet de déplacer la voiture sans démarer le V6. Les gardes au sol avant et arrière sont réglables indépendamment par deux leviers situés à la gauche du pilote. Deux manomètres indiquent la pression des suspensions avant et arrière de façon à contrôler la portance, la force d'appui et le tangage causés par la pression de l'air sur la carrosserie.
Jerry et Sylvia HATHAWAY sur le lac salé de BONNEVILLE, leurs records sont les suivants,
1979 : 224,7 km/h ( El mirage ), 243,2 km/h ( Bonneville )
1980 : 239,2 km/h ( Bonneville )
1981 : 242,1 km/h ( El mirage ) , 275,8 km/h ( El mirage )
1985 : 321,8 km/h ( Bonneville )
1987 : 325,1km/h ( Bonneville )
Photo Pierre FRALEUX  (Rétro collection  spécial CITROËN)
Photo Pierre FRALEUX  (Rétro collection  spécial CITROËN) Le pick-up accompagne depuis 1986 la SM des records, un sac à parachute est monté au niveau du pare-choc arrière, il permet de ralentir la voiture de 320 à 30 km/h sur 500 m. Sylvia tentera de battre son propre record en 2005, histoire à suivre.....
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