| La construction du cabriolet passe par un curieux itinéraire. En effet, de fabrication artisanale, chaque caisse arrive nue et dépourvue de tout équipement à Levallois. |  |
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Une fois dans les ateliers de Henri CHAPRON, elle est découpée puis renforcée et mise en apprêt. |
| La caisse reprend le chemin du quai de Javel afin de recevoir son moteur, les trains roulants puis toute l'installation électrique. |  |
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A ce stade, la voiture reprend la direction de Levallois où la peinture et la sellerie sont réalisées avec le plus grand soin qui soit. |
| Des ateliers d'Henri CHAPRON sortiront 7 SM cabriolets; quatre resteront en France, deux en Espagne et une en Angleterre. |  |
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Difficile de rester indifférent devant cette ligne superbe. |