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La CITROËN SM par NOREV au 1/18:
Très certainement la référence aujourd'hui, cette miniature ne manque pas d'atouts pour les collectionneurs. Cependant, par rapport à la CITROËN SM, certaines petites différences apparaissent. Le plus flagrant içi concerne " l'excès" de chrome de la grille de calandre située sous le pare-chocs.
Le compartiment moteur nous propose la version à carburateurs du V6 Maserati, les fils de bougies et autres tuyauteries hydrauliques sont présentes, remplissant ainsi la quasi totalité de l'espace réservé à la motorisation latine.
Admirez les détails de finitions du carénage en verre de l'éclairage, tout comme la vraie voiture, les indications Cibié sont représentées ainsi que leur profilé respectif.
Vue de 3/4 avant, cette CITROËN SM est vraiment superbe, on remarquera au passage la forme très réaliste du rétroviseur.
La ligne générale reste très équilibrée, les enjoliveurs sont de toute beauté. Le sigle de custode est, pour une fois lisible.
Le tableau de bord est très détaillé, mais le volant n'est pas ovale comme celui d'origine. La finition intérieure est remarquable, présence de feutrine, multitude de détails et superbe sérigraphie de la planche de bord.
C'est sous cet angle que cette miniature me semble le plus proche du modèle réel. Les sculptures des pneus sont très réalistes, c'est un des rares modèles miniatures à posséder la protection d'éclairage de la plaque de police chromée.
Le coffre est lui aussi recouvert de feutrine où trône comme sur le modèle d'origine la roue de secours. Cependant, ses sangles de maintien sont représentées sur la housse de protection alors quand réalité, elles sont dissimulées sous celle-ci. Le hayon, tout comme toutes les autres parties ouvrantes, tient de lui-même en position ouverte.
La serrure de coffre et sigle CITROËN là aussi sont présents, mais les liserés de dégivrages brillent par leur absence.
Invitation au voyage, la présence de feutrine et les couleurs de l'habitacle renforce le coté chaleureux de celui-ci. L'antenne radio par contre a été oubliée, elle prend place sur l'aile avant droite de la voiture.
La console centrale ne manque pas de détails mais la radio dépasse de façon trop proéminente, dommage.
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